与 让-托德 聊天
By Jonathan Noble Monday, August 27th 2007, 01:01 GMT
问：今天比赛中你得到的印象是什么？
（让-托德）答：“毫无疑问，（比赛的结果）让人感到高兴，而且备受振奋。我们赛前就知道我们有一辆很有竞争力的赛车。我们也知道法拉利车队会在比赛里比排位赛中跑得更快，就如同本赛季开始阶段所展现的那样。而且我们选择比赛一开始使用软胎——这种胎型可能在比赛过程中不如（硬胎）有竞争力。不过在起步阶段很可能软胎帮了我们忙。
“菲力佩（马萨）起步开得非常棒，基米（莱科宁）也一样。这样发车后我们就排在了一、二位。我们在比赛大多数过程中都必须全力以赴发挥赛车性能，好在比赛过程非常顺利。通常说来当你获得一二名都是这样的情况，今天就是这样的状况。”
问：现在只剩下5站比赛了。你怎么看待你的车队（法拉利）最后获得冠军的机会？
（托德）答：“我们觉得机会依然存在。（要想抢回冠军）会很难，不过拿冠军一直就不是件轻松的事情。而且就像我经常说的那样，我们会尽全力拼到最后一刻，而且我相信我们这次依然有机会。”
问：两支车队的4名车手都有机会争夺最后的年度车手冠军。当你展望剩下的比赛时，你是否想过在还剩最后几站的节骨眼上，倘若一名车手稍稍领先，车队就为两名车手制定有层次（分工）的策略？你们有没有为了确保获得世界冠军而准备一套方案或者策略什么的？
（托德）答：“不，如果这样做的话对于像 马萨 和 莱科宁 这样的车手就太不公平了。他们的工作都做得很不错，12站大奖赛之后依然只有1分的差距。他们因为我们之前犯的一些错误而遇到了好一些麻烦。（mouse注：这里暗指原本两位法拉利车手可以获得更多积分。）”
“他们犯了一些错误，不过那很正常。我们都是人类，而且就目前来说我们没有任何计划要为两个中的一个或另一个制定任何类型的策略。”
问：我们留有这样的印象——相比起那些充满玄机的赛道（比如蒙扎赛道），你们的赛车在弯道较长的赛道上表现得更加自如（比如这条土耳其站赛道）。这是真的么？
（托德）答：“我不认为我们可以这样说。正如我之前说过的那样，我们最薄弱的环节很可能是排位赛阶段。其他情况下我们的赛车一直都很有竞争力。我们从开赛阶段就不停地发展自己的赛车，并且我们会继续改进赛车，直到赛季结束的时候，从而更好地优化它。”
问：马萨去年就在这里拿了冠军，现在他已经赢过五站大奖赛了。你对于他作为一名车手的发展前景怎么看待？
（托德）答：“这个么，就像我之前说过的那样，两名车手都做干得很不错。车队里大家相处得非常和睦，他们两人都希望获得胜利，而且两人获胜的机会是完全相等的。就像 莱科宁 一样，马萨也很出色。”
问：现今排位赛的杆位对于比赛最终结果重要得有些多度，你认为F1的（技术规则）是否需要做出些改变？
（托德）答：“这也就是为什么（赢得排位赛杆位）如此重要而且这般难以获得。我们已经知道这会很困难。我们也都知道在前排发车总会更好些。比赛竞争如此激烈，但是如果你要赢得冠军你必须每件事都做到完美。我不觉得当前我们能够做出些什么来改变（杆位造就冠军）的局面。”
问：如果法拉利车队赢得了两项冠军中的任意一项，你觉得是否需要迈凯轮车队发生更多像今天汉密尔顿出现的这种不幸事件？
（托德）答：“刘易斯（汉密尔顿）今天跑得其实很不错。即便发生了这样的不幸他依然很走运地抢回了4个积分。不过当你看看他这赛季的表现时你会发现他正做着非常伟大的工作，而且他今天发生故障后已经处理得非常成功了。这种事情可会在我们车队身上发生，这就是赛车运动的一部分。”
问：你能否向我们透露一些法拉利车队在蒙扎赛道试车时的技术信息？
（托德）答：“这个么，我们将在下周去蒙扎赛道进行测试。我们都知道蒙扎赛道是一条很特殊的赛道，有着一些特殊的规格。当然了我们会为这场比赛度身打造一套方案。”
问：阿隆索说法拉利在上场比赛中，依靠着发车系统和排位赛成绩就已经领先一步了。你同意这样的观点么？
（托德）答：“他给予法拉利这么高的评价，我只能对此表示感谢。”
问：去年当 舒马赫 和 罗斯-布朗（Ross Brawn）离开车队时，你说你自己需要留下来从而保证车队的连续性和连贯性。你能否给我们一些暗示，来说说 罗斯-布朗 下赛季的动向以及您自己的未来计划？
（托德）答：“我一点都还没有计划退休。我依然觉得自己动力十足——比赛之前还是一样的渴望万分、获胜后还是一样的欢天喜地、失利后还是一样的苦恼忧愁……”
“所以我希望我能够继续在这里工作几年。你要是问问 伯尼（艾克莱斯顿，F1总裁），他可比我大了15岁（mouse注：让-托德1946年生，今年61岁；伯尼-艾克莱斯顿1930年生，今年77岁），他到现在都劲头十足呢……对我来说我一点都没有想过停止工作。很抱歉……”
“说起 罗斯-布朗，我们有过一些交谈，我们还会继续展开一些讨论。就目前而言双方都没有做出过任何承诺。我们只是在讨论他的选择，以及我们的选择。也许我们会找到一些共同点，也许我们不会……”
“不过依然我们会永远是朋友，我们相互之间充满尊敬。他在法拉利车队作出了巨大的贡献，而且法拉利也给予了他很多回报。所以我们的合作关系对他和对法拉利都有好处。”
问：国际汽联上诉法庭（FIA Court of Appeal）将在蒙扎（意大利站）比赛后的周四举行听证会。这是否会分散你自己和车队的备战工作的注意力。你是否在准备任何新的证据？你是否需要为案件做很多工作？或者说你能否在力争冠军的同时有足够精力打官司？
（托德）答：“这是完全不同的两件事。我们做任何事情都希望做到最好。今天的比赛就很重要，对比赛的准备工作很重要，而且未来五站大奖赛的准备工作同样会非常重要。当然了（9月）13日的听证会也很重要。”
“我们希望事实水落石出。而且（我们相信）真相会大白的。对我来说，这件事无论从法拉利、赛车运动、或是我本人的角度来说，都希望真相能够大白。而且真相会大白的。”
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